寒くなってきてエンジンの掛かりが悪くなってきたなぁ。
なんて思っていたんですよ。
が、完全にバッテリーが寿命でした。
キュル・・・。
チョークを引けばなんとか掛かる状態から、あれよあれよと言う間にセルの音に生気が感じられなくなり、最終的には「ため息」レベル。
そりゃまあドラレコだのUSB電源だの色々付けて電気を使いまくってるから、1万8,000キロも保ったら万々歳です。
とりあえずネットで我がGN125-2Fに適合するバッテリーを探してみます。
ユアサのYB7-Aがそれのようですね。
格安の互換製品がゴマンとありますよ。
いつものYahoo!ショッピングで、こちらを頼んでみます↓↓↓
| バイク バッテリー YB7-A 互換【BB7-A】液入 充電済み ( YB7-A 12N7-4A GM7Z-4A FB7-A ) ジェンマ125 GT380 XLCH Series FX Series Kick-St |
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送料込みで3,140円でした。
安い！
ちょうどPAYPAY祭をやっててサーバーが繋がりにくく、エラーが頻発！
なのになぜだかオーダーはいくつも通っていて、キャンセルしまくるハメになったのはご愛敬。
ってかお店の方、すみません。
キャンセルにも快く応じてくれて、翌日には到着しました。
バッテリー液充填済み、充電済みです。
すぐに使えます。
では交換していきましょう。
右側のサイドカバーを外します。
車載工具が入っている方ですね。
上の方を外側に引っ張ると外れます。
で、車載工具のケースを外します。
ネジは右上の左下の2箇所。
次にへばったバッテリーを外します。
マイナスから。
プラス側も外して引っ張るとガバッとバッテリーが出てきます。長い間お疲れ様。
新しいバッテリーを載せます。
プラス→マイナスの順で接続。
ドラレコの電源をここから取っているので、共締めしてやります。
完了！
ついでにチェンシコしてチェーンの張りを調整して、洗車もしてやりました。
こういう日常のメンテナンスをしていると、「バイク乗りになったんだなぁ」としみじみ感じますね。
乗ってる時とはまた違って、なんとなく感慨深い。
GNと付き合い始めた頃、「まずは3万キロ！」という目標を掲げましたが、現在1万8,400キロ。
今年の春こそ距離が伸びませんでしたが、概ね順調ですね。
たぶん1年後には3万キロ。
早く「次の目標は10万キロ！」って、言えるようになりたいな。
